秒速赛车:奥迪TT RS

2020/08/26 13:30
奥迪TT RS

约翰·麦卡恩(John McCann)2020年8月23日为跑车赚钱的超级跑车表现(图片来源:TechRadar)奥迪TT RS表现出色。
这辆袖珍火箭可以在0-62英里/小时的速度下向您发射,这与价格更高的超级跑车类似,但仍可以日常使用。
基本级别的奥迪TT起价为$ 45,500 /£33,145,但是如果您正在寻找 为了获得超级跑车般的性能,您需要升级到RS车型,起价为67,600美元/ 55,995英镑。
我们开着奥迪运动版双门轿跑车,其中包括一些额外的费用,达到63,835英镑(约合84,000美元)。
从便宜的车款开始,如果您正在寻找一款价格不菲的小跑车,那么价格更便宜的马自达MX-5可能就是您所追求的,但是它所提供的性能却几乎无法与之匹敌 奥迪TT RS。
奥迪TT RS仅需3.7秒即可从0-62英里/小时的行驶速度中脱颖而出,这是其莲花,阿斯顿·马丁和保时捷的竞争对手。
奥迪R8 V10 Plus:卓越和超群的雷克萨斯LC 500:对未来的展望本田思域Type-R: 日常的野兽奥迪TT RS设计我们开车(图片来源:TechRadar)奥迪TT RS轿跑车奥迪运动版引擎:2.5升5缸TFSI功率:395马力(400PS)0-62英里:3.7秒最高速度:155英里每小时燃油效率:30 mpg价格:63,835英镑价格 运动版采用标准的奥迪TT外观,并具有平整的外观和其他车身构造,包括固定的后扰流板,大型后扩散器和相当大的排气口,侧裙和20英寸大车轮。
我们的模型还配备了红色制动钳(可选 额外),以完成运动美学。
它的坐姿很低,但不像某些跑车那么低,爬上驾驶座的高度与爬上Audi R8 V10 Plus时得到的高度下降并不相同。
一旦进入内部,您会感觉很好 TT RS的总体尺寸可能很紧凑,但其动态余量令人惊讶,即使在6英尺2英寸(187厘米)的地方,我们也发现了 前部的行李箱也很宽敞,这意味着驾驶员和前排乘客都可以坐在舒适的地方,因为RS运动型座椅可以轻柔地拥抱您的两侧。
后排座椅更适合展示,成人将很难适应,如果实际要运输到任何地方,他们几乎必须牺牲腿部。
有ISOFIX积分,这意味着可以为小孩子提供汽车安全座椅-但任何大于幼儿的人都可能会在TT的后排布置中遇到麻烦。
后排座椅可用于固定您的书包,外套和其他零碎物品 ,并且比传统的两座跑车(例如上述的MX-5)提供了更多的存储空间。
同样,由于门口袋非常浅,我们没有信心将手机或钱包放在其中 担心它们在我们打开门时掉出来。
图1的12(图片来源:TechRadar)图2的12(图片来源:TechRadar)图3的12(图片来源:TechRadar)图4的12(图片来源: 第5张图片,共12张(图片来源:TechRadar)第6张图片,共12张(图片来源:TechRadar)第12张图片,共7页(图片来源:TechRadar)第12张图片,共8张图片(图片来源:TechRadar)第12张图片,共9张图片(图片来源: 第10张图片,共12张(图片来源:TechRadar)第12张图片,共11张(图片来源:TechRadar)第12张图片,共12张(图片来源) 但是,当您打开后部,找到一个可以舒适地容纳几个周末旅行袋或每周购物的商店的行李空间时,正面的存储故事仍在继续。
您也可以折叠后排座椅,以提供更大的空间,使您可以容纳更大的箱子或后部的一组高尔夫球杆。
后视镜的视线略微受限于窗后和短边 窗户也意味着您将无法如此轻松地看到系船柱和路缘石之类的东西–尽管有传感器和后置摄像头,我们将在后面再讨论。
对于两个成年人,奥迪TT RS提供了一个 令人愉悦的日常实用性,但这款车真正的目的在于性能。
它也不会令人失望。
奥迪TT RS驱动器将脚踩到制动踏板上,按方向盘上的红色启动/停止点火按钮,TT RS会发出轰鸣声。
它还具有我们最喜欢的按钮之一,即运动排气。
按下位于变速杆后面的按钮,可将RS Sports Exhaust系统从标准切换为运动,从而发出更具侵略性的可闻音符,无疑会引起黑麦微笑。
您可以将加速器踏板按摩到地板上。
(踩踏踏板)可以释放TT RS最有趣的功能-加速。
如前所述,它将在3.7秒内从0-62英里/小时的速度飞向您,并且将继续舒适地爬升。
踩下踏板和与发动机接合的四轮驱动之间稍有滞后,将您射向道路, 自动变速箱表现出色,对于那些喜欢对档位进行更多控制的人来说,方向盘后面装有拨片换挡装置,转向轻巧,奥迪TT RS的低重心提供了 角落里的平衡。
然而,这种骑行方式比较偏硬,对颠簸的缓冲较小,这意味着您会更多地感到崎uneven不平的路面,尽管我们不会说这种骑行方式很不舒服,但足够引人注目并且可以得到 奥迪TT RS的规格和techOne在奥迪TT RS主要仪表板上的明显遗漏是中央屏幕–这已成为新车的主要内容。
奥迪选择仅提供 一个显示器,这就是它的数字座舱,它是方向盘后面的组合仪表的两倍。
奥迪在其R8超级跑车中做了同样的事情,这使TT RS进入室内时感觉更加特别,而不再像奥迪的核心轿车和掀背车那样。
数字化驾驶舱仍然是我们最喜欢的信息娱乐产品之一,并且在 TT RS是您控制一切的地方-从驾驶员辅助功能到音乐和卫星导航。
(图片来源:TechRadar)这一切都可以通过方向盘上的按钮进行控制,此外,在前面板上还有一个旋钮和快速启动按钮 换档可让您快速进入关键屏幕并加快文本输入速度。
然而,这种布局的意思是您的乘客对此没有任何控制权–音乐选择和导航输入完全放在驾驶员的 该系统很直观,不需要花很长时间就能掌握,但是对于那些宁愿专注于驾驶体验的人来说,这可能会有些沮丧。
我们发现导航软件非常出色,其高度详细的地图和 cle 方向指示让您轻松前往陌生的地方。
还有蓝牙支持,使您可以将智能手机连接至TT RS,从而可以通过汽车的信息娱乐系统流式播放音乐以及拨打和接听电话-方向盘控制钮使您可以 保持您的视线在道路上。
图1的7(图片来源:TechRadar)图2的7(图片来源:TechRadar)图3的7(图片来源:TechRadar)图4的7(图片来源:TechRadar)图片5 7之7(图片来源:TechRadar)7之6(图片来源:TechRadar)7之7(图片来源:TechRadar)如果您想要灵活地访问更多智能手机应用程序,Audi TT RS还支持Apple 当您通过位于中央仪表板底部的小孔(带有可伸缩盖)中的两个USB端口之一将手机连接到汽车时,会使用CarPlay和Android Auto。
这个空间中也有一个无线电话充电板,外加一个3.5毫米的耳机插孔。
但是,除非您迫切希望具有特定的应用程序功能(例如Apple Maps),否则我们建议您不要在Audi TT RS中使用CarPlay或Auto ,Google Maps,Waze或iMessage)供您使用。
这可以回溯到没有中央触摸屏显示器的情况,这通常是您在其他汽车上与辅助软件进行交互的地方。
取而代之的是,CarPlay或Auto将被重定向到数字座舱屏幕–车轮上的控制装置使其通常 触摸界面更棘手。
凭借奥迪自己的界面如此出色,坚持默认设置并不是什么问题,奥迪TT RS随附了一系列驾驶辅助工具,包括自动刮水器和照明灯,自适应车道辅助系统,可让您轻柔地回头 倒车TT RS,数字座舱将向您显示后视摄像头的视野,以及来自停车传感器的视觉反馈,一直到汽车周围 确保在狭窄的情况下进行操作时不会撞到任何东西。
前排座椅之间的空间中还提供了杯子和钥匙扣,以及在其下方有额外有盖存储空间的扶手(您也可以在此处找到12v端口) )。
图1之2(图片来源:TechRadar)图2之2(图片来源:TechRadar)一个最终的设计蓬勃发展,我们希望将来在更多的汽车中看到围绕气候控制的观点。
沿着仪表盘顶部延伸的涡轮形通风口具有不错的聚会技巧。
通风口中间的三把旋钮上装有气候控制装置,而两个外部通风口(每扇门各一个)提供了加热座椅的控制装置。
这是一种使仪表板保持整洁的简单而又优雅又有效的方法。
如果您想要超快,超快但又没有超级跑车花销,那么奥迪TT RS是一款非常出色的产品。
它的起泡性能非常令人印象深刻,驾驶起来很有趣。
您还将受益于一套直观,实用的技术以及巧妙的气候控制功能。
约翰·麦肯(John McCann)驾驭车轮,为您提供另一种视角,以了解当今可用的汽车及其内部技术。
从超高速跑车到技术含量很高的掀背车,他将在其常规的TR Drives栏中为您介绍各种品牌,型号,功率和价格标签。


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本文作者:DCB